持续的研发投入是 SKF 保持技术领先地位的关键 。SKF 每年将大量资金投入到研发领域，在全球范围内拥有多个先进的研发中心，汇聚了来自材料科学、机械工程、摩擦学等多个领域的顶尖科研人才 。
在材料研发方面，SKF 不断探索新型材料在轴承中的应用 。为了满足航空航天、汽车等高端制造业对轴承轻量化、高性能的需求，SKF 研发出了一系列新型合金材料和复合材料 。例如，在航空发动机轴承中，SKF 采用了钛合金等轻质高强度材料，有效减轻了轴承重量，同时提高了轴承在高温、高转速等极端工况下的性能与可靠性 。在汽车发动机的曲轴轴承和连杆轴承中，SKF 运用了表面强化处理的新型钢材，提高了轴承的耐磨性能和疲劳寿命，降低了发动机的摩擦损耗，提高了燃油经济性 。
在制造工艺创新上，SKF 积极引入先进的数字化制造技术和智能制造理念 。通过数字化模拟与仿真技术，SKF 在产品设计阶段能够对轴承的性能进行精确预测与优化，提前发现潜在问题，缩短产品研发周期 。在生产过程中，采用自动化生产线、机器人技术以及先进的加工工艺，如超精密磨削、激光加工等，提高了轴承的制造精度和生产效率 。例如，SKF 的智能工厂利用工业互联网技术，实现了设备之间的互联互通与数据共享，生产过程中的各项参数能够实时监测与调整，确保每一套轴承都能达到高质量标准 。
此外，SKF 在轴承润滑技术、密封技术、监测技术等方面也取得了众多突破 。在润滑技术方面，SKF 研发了智能润滑系统，能够根据轴承的运行工况实时调整润滑剂的供给量和润滑方式，提高润滑效果，减少润滑剂的消耗 。在密封技术上，SKF 推出了新型的密封结构和材料，有效防止灰尘、杂质和水分等侵入轴承内部，延长了轴承的使用寿命 。在监测技术领域，SKF 利用物联网、大数据和人工智能技术，开发了先进的轴承状态监测系统，能够实时采集轴承的运行数据，通过数据分析实现故障预测与诊断，为设备的预防性维护提供了有力支持 。